Bonjour, je m’appelle Frédéric, je suis Gardien de la Paix motocycliste, affecté en CRS autoroutière depuis 5 ans.

Pour débuter ce blog et pour vous aider à mieux connaître mon métier, je vous invite à suivre une journée de travail d’un motard de la police.

06H00 : Prise de service, préparation de la moto et des équipements, passage au bureau pour prendre les consignes.

06H30 : Mise en place d’un contrôle vitesse à hauteur d’une bifurcation d’autoroute. Première personne contrôlée : un motard qui circule à plus de 160 KM/H entre les files de voitures ! L’objectif est de l’interpeller en prenant le moins de risque possible pour nous-même et pour les usagers de la route. Nous partons devant ce motard en profitant de notre avance pour le faire ralentir et l’inviter à se garer sur un dégagement d’autoroute. Une fois arrêté, je rédige le procès-verbal. Son permis est retiré sur le champ pour permettre à la commission de suspension de prendre son arrêté. Cette mission terminée, le plus important, c’est le sentiment de peut-être avoir empêché un grave accident de la route.

07H00 : Reprise de la patrouille et mise en place de contrôles vitesse tout au long de l’autoroute afin d’être vu d’un maximum de personnes et donc de marquer les esprits.

10H00 : Grave accident de la circulation. Effectif moto demandé sur place pour une escorte d’un SAMU vers un hôpital parisien. Pendant que le SAMU s’occupe du blessé, j’étudie l’itinéraire pour arriver à destination dans les meilleures conditions.

10H40 : Le blessé est transportable, départ de l’escorte, montée d’adrénaline chez les motards qui doivent ouvrir la route au SAMU.

11H10 : Arrivée à l’hôpital sans incident, la pression retombe mais la fatigue se fait sentir. On a beau être habitué à faire des escortes, chacune demande une concentration et une vigilance extrême. Heureusement, pour cette fois les automobilistes ont bien répondu à nos gestes et à nos coups de sifflet.

12H00 : Passage au poste de police pour terminer une procédure de défaut de permis de la veille.

14H30 : Fin de service pour ma patrouille, la relève est là depuis 13H30. Il est temps de rentrer car la moto c’est plaisant… et fatiguant. Mais motard, c’est une vraie vocation.

37 réponses à “Une journée de motard”

1. Micky a dit:
   Vendredi 18 mai 2007 à 13:04

   Bonjour Frédéric ….

   Tu me donnes trop envie !!!
   Ca fait plus de 11 ans que je rêve d’être motard dans la PN.
   Je m’accroche à ce rêve … et j’y suis presque !!!!

   Je suis Gpx depuis presque 2 ans à la 2 au M.O. …
   Le « taf » et d’autres choses au MO ne me plaisent pas, mais en sortie d’école, il n’y avait pas de place en autoroute !!!!
   En attendant, j’ai déja un pied chez les CRS et je m’approche doucement mais sûrement du stage motocycliste ….

   Un TO pour le dit stage est tombé hier…. mon rapport de demande de participation à ce stage est déja envoyé et Les tests psyco. et les épreuves pratiques sont le mois prochain ….

   Je n’arrive pas à trouver quelqu’un qui peut me dire, en quoi consiste « Ces épreuves pratiques »….
   Peux tu me dire ce qui m’attend et comment m’y préparer ????????

   Merci Beaucoup ….
   Excellent ce Blog !!!

   Micky

2. J.Tristan a dit:
   Lundi 23 avril 2007 à 19:41

   bonjour Frédéric,

   Je t’envois ce message pour avoir des informations sur le recrutements des Gardiens de la Paix motocycliste, affecté en CRS
   autoroutière… Je voudrais l’être, mais je ne sais pas à qui m’adresser. Je pense que tu pourais m’aider pour pourquoi pas avoir la même profession que la tienne.

   J’èspère avoir une réponse de ta part.

   Merci.

   J.Tristan

3. lulu a dit:
   Dimanche 18 février 2007 à 16:54

   Je pose une question trés bete et pourtant je ne suis pas blonde !!!! LOl !!
   Y a t il ou y a t il eu une obligation de porter la moustache chez les motards des forces de l ordre ????
   C’est une question trés serieuse car il me semble qu’au commencement des motards la moustache etait obligatoire ….
   Merci de votre réponse
   Lulu

4. maxime a dit:
   Lundi 12 février 2007 à 23:51

   Pas bien d’avoir zappé mon commentaire, peut etre que j’ai été hors sujet mais je pense qu’il meritait sa place quand meme.
   Philopomme tu me reconnectras j’etais au bapteme de qui tu sais en 2005 et je prenais les photos.
   A demain pour la ceremonie et si des personnes passent par velizy villacoublay (78) une pensée pour ce LIEUTENANT
   Max

5. Maxime a dit:
   Lundi 12 février 2007 à 23:12

   Bonsoir

   Je rejoins Philopomme Dimanche une personne que je connaissais est décédé suite a un accident dans l’exercice de ses fonctions

   Je serais present pour la ceremonie. je l’ai rencontré ce lieutenant un chic type super droit très reglement mais tellement attachant, sobre, humble et à l’ecoute.

   Donc franchement j’ai bien les boules voir meme les nerfs quand j’entends dire que les motards gueule quant’ils se prennent des PV , fait vous coupez en deux par un rail de securité, fait vous decapité ou ecraser par un camion votre famille vous pleuras tout ça pour des kilometres/heures en trop ….a reflechir.

   Donc Philopomme moi j’ai perdu un ami Il aurat la plus belle de ceremonie et rien que d’écrire j’en tremble, je pense à sa femme et à ses deux bambins si mignon.

   Si vous faite parti de la maison un petit message de soutien pour sa petite famille serait vraiment le bienvenue, dans ces moments là chaque mot compte..

   Repose en paix, on est tous avec toi jusqu’au bout et tu sera toujours pour nous le LIEUTENANT Y.P

6. STEVE a dit:
   Dimanche 11 février 2007 à 16:42

   bonjour ! je suis actuellement gpx stagiaire je souhaite devenir motard combien de temps apres la titu il faut que je patiente avant de pouvoir passer les tests de préselections

7. Philopomme a dit:
   Dimanche 11 février 2007 à 1:45

   Juste un coup de gueule pour dire que ce matin un motard de la police est mort dans l’exercice de ses fonctions ce matin, ce lieutenant avait 38 ans et il laisse deux enfants.
   Personne n’en parle et pourtant cela existe.
   Ce motard mon neveu, mon pti frère va me manquer, j’ai été accompagner sa mère et son epouse pour le voir au funérarium et c’est très dur oui très dur.
   J’aimerai simplement que l’on pense à lui, à sa veuve et à ses deux enfants mardi jour de la cérémonie officielle.

   Merci pour lui

8. stéphanie a dit:
   Mercredi 7 février 2007 à 9:33

   bonjour je suis complètement captivée par votre blog je le trouve très intéréssant je suis actuellement lycéenne je souhaite être gardien de la paix dans la motorisation je voudrai en savoir plus quelles écoles vous as formée..
   j’espère que vous pourez me renseigner d’avantage
   merci d’avance

9. RODOLPHE a dit:
   Mardi 23 janvier 2007 à 17:11

   J’ai effectué 4 ans au d.u.m.z de la c.r.s 18 de poitiers en tant que ads je suis eleve gardien de la paix je voudrais devenir motard je sais que c’est dificile c’est pourquoi je te salue en esperant un jour se voir sur paris ou sa region A + la moto c’est une passion et un vaie vocation

10. Claude a dit:
    Samedi 20 janvier 2007 à 10:43

    Bonjour Frédéric,
    Félicitation pour ton blog.
    En se qui concerne la sécurité j’ai pas toujours ete sage.
    Plus jeune j’ai moi ausi jouer les kéké.
    Cela a meme faillit me couter la vie.
    J’ai maintenant 51 balais et roule en BM.
    Oui comme je dit toujours il y a que les imbéciles qui change pas d’avis.
    Maintenant j’épprouve un reel plaisir de rouler tranquile, de ne plus craindre les forces de l’ordre et les radars en tout genre.
    Bye, bonne route et gaffe a toi.
    Claude

11. Stormdriver a dit:
    Mercredi 13 décembre 2006 à 3:32

    Slt Fréd, je t’avouerais qu’il y en a marre de la focalisation faîte sur la vitesse pour mon cas personnel mais je ne suis pas le seul à le penser.On peut très bien circuler au delà des limitations sans toutefois mettre en danger la vie d’autrui.Tout dépend des circonstances et des conditions de circulation:importance du trafic, conditions météo, état de la chaussée et de son véhicule.Quel danger puis-je représenter à rouler à 160/170 km/h un dimanche matin, en voiture, seul en rentrant du boulot, sur une autoroute déserte où je ne croise aucun véhicule à dire, entre le point d’entrée et la sortie, et pourtant il y a quand même plus de 90kms à faire.Au volant, que l’on respecte ou non les limitations, il faut être responsable et de surcroit anticiper sur tout, avoir un comportement alerte à partir du moment où l’on prends le volant, ne serait-ce que pour aller chercher sa baguette par exemple.Tout est bon pour faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’Etat.Effectivement le nombre de mort a diminué mais c’est tellement facile et réducteur..On vit à une époque où au lieu de mettre en place tous ces radars, on ferait mieux de brider les véhicules avec 04 possibilités, à savoir:50-90-110-130km/h.Cela aurait été plus simple et moins coûteux, que d’acheter tout cet équipement, à quel prix d’ailleurs, à mettre en place sur le bord de la chaussée ou dans des véhicules embarqués, surtout lorsqu’on nous rabâche que les caisses de l’Etat sont mal en point, non?On nous en avait promis 1000, on est passé à 1500, bientôt 2000, qui dit mieux?Et pourquoi pas un dans chaque véhicule particulier?Le comportement de la population a changé, certes, mais ne s’est pas amélioré pour autant, loin de là..Voir des gens circuler quasiment à 50km/h sur une route limitée à 90 ou autre, les dépassements par la droite en tout genre, les changements de direction non-signalés et j’en passe..On préfère verbaliser la plupart des usagers de la route pour la vitesse, plutôt que les conducteurs de poids-lourds qui ne respectent pas les distances de sécurité sur autoroute, par exemple (5/6 m d’écart en général, pas plus).Quand je vois que la plupart des gens ne savent même pas prendre un rond-point correctement, j’en viens à me demander s’ils ont effectivement passer l’examen du code de la route?D’autre part, si c’est pour circuler en moto comme on le ferait en voiture, quel intérêt?Je ne dis pas qu’il faut autoriser tout et n’importe quoi mais réfléchissons sur la chose..Les marges sont de plus en plus réduites et on va désigner l’usager de la route de « chauffard » parce qu’il s’est fait prendre à 51 km/h ou entre 10 et 20 km/h au delà.D’autre part, j’en vois pas beaucoup des cyclistes et cyclomotoristes se faire verbaliser pour inobservation du signal lumineux au rouge fixe ou circuler en sens interdit et pourtant j’en observe plusieurs fois par jour.Les pseudos-piétons, qui ne respectent même pas la signalisation routière, ne sont pas non plus en reste sur le sujet..Tout le monde n’est cependant pas à mettre dans le même panier et ceux-là se reconnaîtront..On remplace le contrôle humain par la technologie, c’est regrettable..

12. FREDERIC a dit:
    Jeudi 14 septembre 2006 à 19:16

    Salut Bruno.Effectivement j’ai eu beaucoup de chance d’être formé par toi à mon arrivée à la CRS 5.Je garde un très bon souvenir de nos patrouilles. A bientôt.

13. FREDERIC a dit:
    Jeudi 14 septembre 2006 à 19:13

    pour devenir motard dans la police nationale il faut d’abord être fonctionnaire de police titulaire.Suis un stage specifique moto de 3mois et demi à Sens. Pour accéder à ce stage il faut réussir des tests de préselection (moto,sport,…)

14. eric a dit:
    Vendredi 1 septembre 2006 à 18:01

    salut j ai le permis moto depuis 4 ans et pratique régulièrement et je suis très intéressé par le fait d intégrer la police nationale mais j aimerai savoir comment on intègre une brigade motorisée. y a t il un concours spécifique ? merci d avance pour ta réponse a +

15. bruno a dit:
    Dimanche 27 août 2006 à 9:42

    c’est par surprise que je suis tombé sur ton blog, et oui je t’ai appris le métier en 2001 et puis j’ai quitté la crs5rmo pour partir sur une autre section moto dans le sud.
    je vois que tu vas bien et que ton message passe super bien chez les personnes étrangères à notre service.
    a bientot bruno

16. julien a dit:
    Lundi 24 juillet 2006 à 14:47

    Bonjour, comment etes vous devenu motard gardien de la paix?Quel parcourt pour y arriver?
    bonne continuation

17. gui a dit:
    Mardi 27 juin 2006 à 15:22

    a sniperA6: il ne faut pas tout confondre, le fait d’etre fonctionnaire, quel qu’il soit ne vous autorise pas a vous sentir plus ou moins couvert lors de non respect de la legislation! Il existe des lois et un code de la route, celle-ci est applicable à tous!
    pour wildman: cela me rassure de voir que la majorité du personnel de l’etat soit respectueuse des textes et lois qui les animent! Et rien que pour cela, merci.

18. WildMan a dit:
    Lundi 26 juin 2006 à 13:51

    Pour Stéphane : Ce qui me semble « à la mode » c’est cet esprit aujourd’hui très (trop ?) envahissant de la moralisation à tout va, du « c’est pas bien », bref d’un bla bla un peu puritain, je dirais un peu du même genre que l’interview préformaté d’un footeux du genre « bla bla bla … C’est pour l’équipe … bla bla bla ».
    En ce qui me concerne, je respecte les limitations parce que c’est la loi, et que mes comptes (en banque et de points) sont limités. Pour la morale associée (mise en danger des autres et de moi-même) je laisse au soin du Législateur d’y avoir réfléchi à ma place. Ce qui ne m’empêche pas de me limiter à 30 km/h dans certaines rues quand il pleut, alors que la loi m’autoriserait presque à rouler à 50 Km/h ce qui serait hyper-dangereux dans certains cas.
    On peut d’ailleurs se demander pourquoi le vitesse limite en ville est la seule à ne pas être baissée en cas de pluie : ceci est une question pour Frédéric (bien qu’il ne soit ni Député, ni Scénateur …).

19. Stéphane a dit:
    Dimanche 25 juin 2006 à 19:59

    A wildman: je suis content de savoir que je suis à la mode.

20. WildMan a dit:
    Samedi 24 juin 2006 à 23:09

    A Stéphane, GhostRider et SniperA6 : L’application d’une sanction ne trouve pas sa motivation dans de la « non-indulgence » (pour Sniper et Ghost) ni dans une psudo-moralisation très à la mode (Stéphane) mais beaucoup plus prosaïquement dans l’application de la loi : Ce qui fait que ça ne se discute pas ! Ce qui s’argumente (en pour ou contre) c’est l’établissement de la loi, pas son application une fois qu’elle existe. Le Policier n’est ni un Député ni un Scénateur. Chacun son travail.

21. Stéphane a dit:
    Vendredi 23 juin 2006 à 14:40

    Bonjour à tous, petite indication concernant le post de sniperA6, vu son commentaire il parraît évident qu’il s’agit d’une provocation. Donc, je pense que rebondir sur ce qu’il dit est inutile si non stéril.
    Cordialement,
    Stéphane

22. daniel a dit:
    Vendredi 23 juin 2006 à 0:17

    bonjour, je viens de terminer la lecture de ce blog et je trouve que c’est très interessant. Je voudrais que tu m’exlique si c’est possible comment se passe tout le déroulement d’une opération après un accident de voiture? qui vous sollicite, qui se charge des secours, des voitures accidentées pourquoi parfois les pompiers et parfois le SAMU etc etc. Merci d’avance.

23. caro a dit:
    Mercredi 21 juin 2006 à 19:27

    A SniperA6 : on vous garde dans la police quand vous êtes non seulement capables d’enfreindre la loi mais qu’en plus vous vous plaignez de vous faire prendre et de devoir l’appliquer? ça ne force pas le respect des gens comme vous. heureusement qu’il y a des Frédéric pour nous rapeller qu’un flic n’est pas au dessus des lois.

24. Anatol... a dit:
    Mercredi 21 juin 2006 à 14:54

    Je décide de m’exprimer car je suis un peu dans le même cas de figure que Frédéric: fonctionnaire de Police motocycliste,la trentaine, et travaillant en région parisienne également, seul poit de différence, je ne suis pas CRS
    Cependant, les missions du motocycliste heureusement ne se cantonne pas faire du radar numérique, des défaut de permis de conduire ou des escortes…
    Ce sont des fonctionnaires autonomes qui travaillent beaucoup d’initiative c’est pourquoi dans le cadre de mes missions j’ai décidé de m’atteler à la recherche des délits et crimes qui pourissent la vie de tout le monde…
    Les délinquants, en deux roues le plus souvent volés qui écument la capitale par leurs vols de sacs a main, les agressions ou les vols de véhicules de grosses cylindrées…
    C’est plus difficile certes à les attraper et donne souvent lieu a des courses poursuite longues et périlleuses mais c’est un choix…
    c’est sur qu’il n y’ en a pas toutes les cinq minutes mais en rentrant chez moi j’ai le sentiment d’avoir rempli mon devoir, celui d etre au service du public…
    Néammoins enlever des permis de conduire en cas d’infractions grave ne me donne aucun état d’ame non plus, mais j’essaye de faire la part des choses.
    Bon courage, car ce n’est jamais facile avec le métier qu’on fait. Y aura toujours des critiques…
    Amitiés

25. laurent a dit:
    Mercredi 21 juin 2006 à 9:00

    concernant sniper A6, je pense que lorsqu’un fonctionnaire inconscient (fut-il policier) est sanctionné, c’est plus en sa « qualité » d’inconscient que de fonctionnaire. Parfois quand on se fait prendre, faut-il juste avoir l’humilité de se taire !…

26. foxdelle a dit:
    Mercredi 21 juin 2006 à 7:45

    quels sont les rapports avec la gendarmerie? Est-ce qu’ils bossent avec vous ou pas du tout???

27. tonnyMONTANA a dit:
    Mercredi 21 juin 2006 à 0:53

    J’ai été verbalisé pour un excés de vitesse il y a quelques années (« flashé à 126 km/h sur une autoroute limitée à 110 km/h) et j’avoue que les 90E et le point en moins m’ont fait réfléchir. Je reconnais que cette infraction ne représentait pas du tout mon comportement de l’époque et que j’aurais surement perdu mon permis si celà avais été le cas (j’étais complétement irresponsable). Il nous faudrait beaucoup plus de motards (et de policiers) comme vous pour protéger ma famille et moi des comportements débiles qui nous poussent (ou nous poussaient) à faire le « malin » sur la route. MERCI FREDERIC ET LA POLICE pour m’avoir fais descendre de mon nuage (ou mon enfer). Je suis moi aussi motard et j’approuve le fait de verbaliser un motard roulant a 160km/h entre les files de voitures. Ghostrider ne doit certainement pas avoir était calmé par une bonne amende (ou un acident) pour cautionner cette attitude. Si rien ne le calme je lui conseil de tester la traversée d’une voiture par le hayon en sortant par le pare brise et celà sans toucher aux passagers du véhicule biensur (lancé à 160km/h dans une voiture roulant à 50km/h ca devrait passer). MERCI DE M’AVOIR REMIS A LA PLACE DE SIMPLE MORTEL… votre blogue est intéressant

28. Grégoire a dit:
    Mardi 20 juin 2006 à 16:51

    mais, c’est pas un peu « étrange » de verbaliser un confrère?

    Il y’a une prime à la verbalisation peut etre? Quel intéret sinon?

29. sniperA6 a dit:
    Mardi 20 juin 2006 à 12:54

    Etant fonctionnaire également, je peux confirmer que frédéric est bien au taquet. En effet il m’a déjà verbalisé alors que je roulais un matin tranquille à 183 km/h sur l’autoroute déserte tot le matin. Aucune indulgence accordé, permis suspendu pendant 3 mois et retrait de 6 points!!! MERCI collègue fonctionnaire

30. ramses a dit:
    Samedi 17 juin 2006 à 20:02

    d’accord avec Stéphane et j’irai même plus loin: tous ceux qui cautionnent la vitesse sur des routes ou autouroutes fréquentées par des gens qui ne demandent qu’à rouler tranquille, on devrait leur faire faire un stage dans les hôpitaux spécialisés d’accidentés de la route et peut être même une visite à la morgue, histoire de leur remettre les idées en place.
    Merci Fred et merci aux autres de veiller sur nous, sur nos routes, sur nos vieux, sur nos enfants.

31. Stéphane a dit:
    Vendredi 16 juin 2006 à 13:16

    Bonjour, je trouve le commentaire de Ghostrider affligeant. Rouler à 160 km/h sur autoroute d’accord mais pas entre les files de voitures! Pour faire un tel commentaire il parraît évident que Ghostrider n’a jamais eu accident moto. Je ne lui en souhaite pas.
    Je conçoie une certaine « indulgence » pour une vitesse un peu élevée sur autoroute en moto, mais si en plus le conducteur prend des risques supplémentaires ce n’est plus admissible.
    Je conseille à Ghostrider d’aller sur les sites consacrés aux accidents de la route avec l’espoir qu’il prenne conscience des conséquences d’un accident de la route.

    Merci aux fonctionnaires de polices qui nous apportent leur vision du metier de « l’interieur ».

32. Guillaume a dit:
    Jeudi 15 juin 2006 à 11:36

    Bonjour frederic vous travaillez en tant que crs sur l’autoroute,mai a par vous et le m.o. y a t il dotre crs??merci

33. antoine a dit:
    Mercredi 14 juin 2006 à 23:03

    en combien de temps faut-il arriver à l’hôpital? est-ce que les ambulanciers vous demandent d’y être en tps de mn ou jamais?

34. Fireblade a dit:
    Mercredi 14 juin 2006 à 17:21

    Bonjour,

    Je voulais savoir quels étaient les points communs entre un CRS motocycliste et un CRS MO plus basique?

    En effet, autant je suis intéressé par les CRS moto (même si je préférerais que vous ayez des R1…), autant j’avoue avoir du mal à comprendre ceux qui s’engagent en CRS classiques.

    De ce fait, j’aimerais savoir si les voies d’accès sont les mêmes et s’il faut aussi passer par les mêmes stages de formation rébarbatifs et rustres.

    Je vous remercie par avance.

35. ghostrider a dit:
    Mercredi 14 juin 2006 à 17:15

    salut!
    moi , quand j’lis ça , ça me donne pas envie d’être motard dans la police.
    toi qui est motard et qui supprime le permis d’un autre motard qui roule a 160 sur l’autoroute ( autrement dis vitesse de croisiere pour une grosse cylindré ) , ça te pose pas de problemes de conscience ?
    en plus tu precise « entre les files de voitures » , je suppose que comme d’habitude y’avait tous les clampins qui se traine le cul sur la file de gauche en roulant a la meme vitesse ou moins vite que ceux qui sont a droite… mais eux ont leurs dit rien hein… pfff

    ok la vitesse sur la route c’est pas bien , mais bon 160 sur l’autoroute , toi qui est motard tu sais tres bien que lorsque tu n’es pas en service ( et meme en service d’ailleurs ) et bien tu en fait largement autant , si ce n’est plus…

    je viens de me decider , je ne serai jamais motard dans la police… ( pourtant j’y songeais ) mais quand je lis ça , moi ça me tue , de toutes façon je ne pourrai pas sucrer le permis a quelqu’un pour un truc pareil…

    bonne continuation , j’espere ne jamais croiser ta route.

36. Pink a dit:
    Mercredi 14 juin 2006 à 16:55

    Bonjour! Félicitations pour votre blog! J’ai hâte d’en savoir plus sur votre quotidien.. Je suis intéressée par le métier de gardien de la paix et plus particulièrement motocycliste… Qui choisis l’affectation en ville ou sur autoroute?

37. joss a dit:
    Mercredi 14 juin 2006 à 16:46

    c\’est une journée plutôt calme une journée plus difficile par exemple ça donne quoi?