Vous avez eu la chance (mais si, mais si !) de partager nos collaborations avec la BRI, et la BRB. Aujourd’hui une nouvelle aventure : « la Fluv’ et la Sécurité Civile ».

Conformément aux instructions du Préfet de Police, nous avons pour mission d’intensifier les contrôles de police sur notre secteur, à savoir toutes les voies navigables et les berges. Il ne s’agit pas tant de faire des procédures à tout prix (même si nous n’avons aucun état d’âme) que d’améliorer la sécurité sur l’eau.

Dans le même esprit qu’en matière de sécurité routière, des opérations conjointes bateau-hélicoptère sont mises en œuvre. Dans l’hélicoptère, en plus de l’équipage de la sécurité civile (pilote + mécanicien-treuilliste), prennent place un policier « opérateur caméra » de la base de Paris et un policier de la Brigade Fluviale.

Au sol une vedette de ronde est pré positionnée à un point de rendez-vous convenu avec l’hélicoptère.

L’hélicoptère a pour mission de repérer les bateaux en infraction ou créant des situations dangereuses. L’opérateur caméra peut facilement identifier la devise (=nom) du bateau. L’information est transmise à la vedette qui procède au contrôle du bateau en cause.

Le plongeur embarqué a une très bonne physionomie du fleuve. Il aiguille avec précision l’équipage.

En plus de ces missions de surveillance, l’hélicoptère est primordial dans la recherche de l’origine de pollutions. En effet, il n’est pas rare que des usines ou des bateaux rejettent en Seine des produits polluants. Cela peut être accidentel ou volontaire.

Certes, ce sont souvent de faibles quantités. Mais il faut savoir que 10 litres de gazole vont s’étaler en surface sur des centaines de mètres. Ces quelques litres sont rapidement dilués dans les milliers de mètres cubes du fleuve mais l’effet visuel est désastreux pour les riverains. Ces comportements irrespectueux impliquent une réponse de la part des Autorités.

Quand il s’agit de grandes quantités pouvant avoir des répercussions graves sur la faune et la flore, cette réponse doit être encore plus rapide et plus forte. Alors que les pompiers traitent la pollution, le Fluv’ doit toujours essayer d’identifier l’auteur afin de diligenter une procédure. Car même quand il n’y a pas d’intention volontaire de polluer, la reposabilité du fautif demeure, conformément à l’adage « pollueur, payeur ! ».

14 réponses à “La Fluv’ se sent pousser des ailes”

1. sam a dit:
   Mercredi 29 novembre 2006 à 4:06

   Merci Michel pour la réponse!
   dans ce cas là, à qui je peux m’adresser pour avoir plus de renseignement concernant le métier en lui même, les missions? je peux contacter la PAF directement ??
   parce la police comporte pleins de métiers passionnants mais certains sont plus dans l’ombre…

2. michel de la fluv' a dit:
   Lundi 20 novembre 2006 à 16:18

   pour sam :
   effectivement la PAF recrute, c est le moment ou jamais mais il faut etre policier d’abord

3. sam a dit:
   Mercredi 15 novembre 2006 à 1:25

   Bonjour à tous!!

   voilà, j’ai vu l’article sur l’hélicoptere mais aussi que la police met en place l’hélico « police », et là j’avoue avoir été surpris, car peu courant en France!
   Mais si je m’adresse ici, c’est que je suis breveté PIlote Privé avion et je suis en formation pilote professionnel avion.
   Je souhaiterai savoir si mon profil interresse la PAF ?? je ne suis pas dans l’hélico mais l’avion… qui sait ? peut q’un jour la police aura ses avions non? je crois qu’à l’éopque c’était le cas…

   j’ai passé le concours GPX en 2005 mais je n’ai eu l’écrit à 0,5 pts pres!!

   Si parmis vous certains peuvent m’aiguiller…Merci beaucoup!

4. michel a dit:
   Jeudi 3 août 2006 à 10:09

   pour raleur.
   sache que la question des SDF et plus particulièrement des tentes est suivie par toutes les autorités politiques, Mme VAUTRIN, M DELANOE et autres élus concernés. Cette question humanitaire est une question politique au sens noble du terme. La Fluv’ a vocation à appliquer les instructions légales qui nous sont données. J’ai pu lire tout comme vous dans « le point », « le parisien », « le monde » que cette question était à l’ordre du jour et je suis son évolution tout comme vous. Dans notre République chacun a son rôle et c’est très bien ainsi.
   Pour ce qui concerne les prises de contact, effectivement elles ont lieu avec les SDF mais en permanence. Cela fait partie de notre travail. Sachez qu’en temps de crue, la Fluv’ fait des rondes et prévient les éventuels SDF présents de la montée prochaine des eaux afin qu’ils puissent partir et assurer tout simplement leur survie.

5. TO Flap Flap a dit:
   Mercredi 26 juillet 2006 à 21:44

   Salut cher collègue,
   comme tu le soulignes plus haut, la DCPAF est en effet en train de recenser les talents et compétences en matière aéronautique. Toutefois, l’accent est mis sur des profils de policiers ayant une expérience significative en services actifs.
   Au plaisir de te croiser bientôt,

6. Le Raleur a dit:
   Lundi 24 juillet 2006 à 12:38

   J’ai lu dans « Libération » du 24 Juillet, que des SDF auraient été « priés courtoisement mais fermement » par la Fluviale de « vider les lieux » (quais de Paris Plage), au moins pendant l’inauguration de cette dernière.

   Je me pose donc 3 questions :
   1) Tout d’abord, est-ce vrai ?
   2) Si oui, est-ce que il s’agit d’une initiative « individuelle » ou « prise en haut lieu » (comme aurait dit Coluche) ?
   3) Si individuelle, est-elle vraiment bien partie intégrante de la mission de la Brigade fluviale ? J’ai du mal à m’en persuader totalement !

   Autre question : Que risquent un bateau pollueur volontaire et involontaire ?

7. YANN a dit:
   Dimanche 16 juillet 2006 à 20:49

   Bonsoir capitaine est ce le fameux dragon 75? car j ai entendu samedi le sterne (je crois) en communication vhf avec un dragon 75 qui semblait avoir une vue d ensemble des bateaux .Amicalement un pilote .

8. michel a dit:
   Vendredi 7 juillet 2006 à 8:38

   bon retour parmi nous mademoiselle petite fleur

9. petite fleur a dit:
   Jeudi 6 juillet 2006 à 17:23

   hello, captaine planete!
   et oui, ça passe vite les vacances …. me revoilà…. vous m’avez beaucoup manqué!

10. Drizzt a dit:
    Mardi 4 juillet 2006 à 11:22

    Merci Michel pour les infos !

    j’espère qu’ils penserons à moi !

    @+
    Drizzt

11. michel a dit:
    Lundi 3 juillet 2006 à 21:14

    pour Drizzt :
    ton profil peut effectivement bcp interesser la police. Sache qu’en ce moment la police met en place des hélicoptères notamment au sein de la Police aux Frontières (à Toussus le Noble 78)et donc qu’elle a besoin de pilotes et mécanos. Comme la police n’en forme pas pour l’instant, elle utilise les compétences de ses troupes souvent des anciens de l’alat.
    Sache aussi que la Sécurité Civile emploie beaucoup de policiers ou de pompiers détachés dans ses bases. Donc même avant ta sortie d’école, fais toi connaître auprès de la sécurité civile ou de la PAF,tu arrives dans un créneau favorable.

12. Drizzt a dit:
    Lundi 3 juillet 2006 à 18:19

    Bonjour,

    je suis actuellement élève Gardien, j’en suis au 2ème mois de formation, et je voudrai savoir en tant qu’ancien militaire et mécano hélico, y aurait il des chances d’intégrer le service aeronautique en sortie d’école?

    Merci pour les renseignements
    DrizztDo’Urden

13. michel a dit:
    Vendredi 30 juin 2006 à 16:44

    pour bozo :
    le plongeur embarqué donne des informations au pilote au sujet du fleuve qu’il connaît mieux par définition que ce dernier. Il lui demande en particulier de survoler les bassins de vitesse où se pratique le jet ski pour vérifier que ceux ci restent cantonnés dans leur zone d’évolution. Bien sûr le pilote reste seul maître à bord (après…) et décide de la route à suivre en fonction des contraintes aéronautiques.

14. bozo a dit:
    Vendredi 30 juin 2006 à 13:23

    Le plongeur embarqué a une très bonne physionomie du fleuve. Il aiguille avec précision l’équipage.

    A-t-il aussi des compétences aéronautiques ?