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Une affaire récente a mis en évidence une activité délictuelle qui génère des sommes colossales : je veux parler du vol de métaux. Les gendarmes de l’Office Central de lutte contre la délinquance itinérante ont évalué récemment à 146% l’augmentation des plaintes pour vols de métaux en 2006 par rapport à 2005. Tout est parti de la City à Londres où le prix du kilogramme, notamment de l’aluminium, du cuivre et du zinc a explosé. Irrémédiablement, face à l’envolée des prix, des esprits avides de gros bénéfices se sont placés afin de se positionner dans un secteur qui est vite devenu très rentable.
L’affaire qui me concerne se limite à soixante kilos de cuivre extraits des voies de chemin de fer réservées aux T.G.V entre Paris et Pantin. Une nouvelle fois, des individus sont repérés en train de couper avec la plus grande méticulosité des cables afin de les revendre sur un marché parallèle. Le vol se passe dans un tunnel à l’abri des regards, cependant, une alarme prévient la SNCF du vol en cours.
Nous sommes rapidement sur place mais le gigantisme du site nous annonce des recherches ardues. Cependant, nous finissons par retrouver nos deux voleurs mais eux aussi nous ont repéré et aussitôt, abandonnent leur butin et prennent la fuite aux travers des voies.
Nous nous contenterons d’annoncer la fuite des voleurs car nous ne sommes pas sûrs de progresser sur des rails sécurisés, c’est à dire sans présence de train. Fort heureusement, les deux voleurs seront interpellés par un autre équipage hors de la gare de triage. Sur leurs mains, afin d’ôter tout doute, nous constaterons la présence de fines et très nombreuses particules de métaux.
Les interpellés sont issus des pays de l’Est. Vivant en périphérie de grandes agglomérations dans des endroits insalubres, les quelques kilos de métaux revendus assurent quelques euros à ces gens qui prennent de gros risques mais alimentent à l’échelle nationale un trafic d’envergure. Ainsi, les enjeux financiers sont tels que des vols peuvent atteindre plusieurs tonnes lors de cambriolages audacieux dans des entreprises ou lors de la séquestration d’un chauffeur routier et de son ensemble plein de marchandises négociables.
Tout y passe : Câbles SNCF, frontons de ponts, monuments… et peu importe le risque, seul compte le poids et l’argent qui va en découler. Nous sommes dès lors dans le grand banditisme. Force est de constater que ces affaires se multiplient, preuve qu’il y a de lourds bénéfices à se faire. Et dès qu’il y a de l’argent à se faire, les appétits s’aiguisent.
A+


Mercredi 14 mars 2007 à 13:01
Il faudrait maintenant que la DGPN ouvre un nouveau service : le suivi des cours de la bourse !!!
Les grandes surfaces vont elle se faire cambrioler avec comme unique préjudice le vol du papier alu cher à la ménagère ???
Mercredi 14 mars 2007 à 20:15
tres tres bon resume de la situation commandant !!!
dans le secteur ou je travaille c’est vrai qu’il y a une forte augmentation de vols de cuivre de metaux etc …
je ne veux meme pas savoir l’argent que ces crapules gagnent par rapport aux salaires miserables que vous et moi fesons !!! enfin surtout MOI!!! lol
merci pour ces precisions a+ on en demande encore et encore !!!
july
Jeudi 15 mars 2007 à 11:06
C’est la nouvelle délinquance, à mes débuts (il y a longtemps) la combine était de téléphoner dans les cabines à pieces avec une rondelle ou une piece reliée par un fil, pour ne pas quelle tombe dans l’appareil.A la prise de service le soir en bac de nuit, on avait par les ptt la liste des cabines piratées, il suffisait de se mettre quelques instants seulement en planque et le poisson mordait à chaque fois.
Attention car ils volent même les gouttières des maisons en zinc, et surtout les écoles où il n’y a personne la nuit.
Bon courage quand même, ca fait des interpelles à faire.
Jeudi 15 mars 2007 à 18:27
bonjour willy, vous êtes a la bac d’Aulnay ?
Vendredi 16 mars 2007 à 5:14
bonjour willy,
on s est croisé à BOBIGNY,
j étais gardien de la paix en brigade de roulement de nuit.
d ailleurs tres bonne epoque et la nostalgie remonte…
maintenant je suis affecté à bordeaux et la je pleure les interventions chaudes et cette « dangerosité » sur le terrain.
j ai encore envie de lire tes interventions, histoire de me rappeler le bon vieux temps…..
snif snif…
bonne continuation
Vendredi 16 mars 2007 à 6:04
une question,j aimerai etre blogueur et faire participer mes experiences,
comment dois je m y prendre?
merci pour votre reponse.
Lundi 19 mars 2007 à 10:00
Pour SEB, nous avons répondu à cette question déjà posée par Simon à Olivier avec son article sur le squat : sur ce blog dans l’espace presse, tu y trouveras à “contacts presse pour le recrutement” les coordonnées de messagerie pour envoyer ta demande de participer au blog en indiquant tes coordonnées (mail et tél). A bientôt !
Lundi 19 mars 2007 à 14:45
pour Christian: Non, jusqu’au 05 mars, j’appartenais à la BAC DEPARTEMENTALE 93. En clair, nous pouvions travailler sur l’ensemble du département. Ce qui est un plus non négligeable.
Lundi 19 mars 2007 à 20:11
Bonjour commandant:
Si je comprends bien le message que vous envoyé à christian, vous n’êtes plus à la BAC D, où êtes vous maintenant.
J’espère que vous pouvez encore faire du terrain et de bonnes affaires comme à la grande époque.
A plus Jacques.
Lundi 19 mars 2007 à 20:35
Bonjour Willy, ya t-il un bep qui nous »prépare » mieux au bac professionelle métier de la sécurité option police nationale ??
Mardi 20 mars 2007 à 13:17
Bientôt parmi vous (début mai), le temps de récupérer d’une chute à moto et je remonte dans la région!
je passerai préparer ça à mon retour, je suis assez impatient de découvrir mes nouveaux collègues et mon nouveau territoire d’action.
A trés bientôt!
Dimanche 25 mars 2007 à 16:54
Bonjour commandant,
Je profite de votre blogg, pour passer le bonjour à Jacquot avec qui j’ai travaillé trés longtemps.
Le Dingo….
Dimanche 25 mars 2007 à 23:46
pour cheveux gris: eh oui, à nouveau grade nouvelles fonctions il parait. Je reste à la nuit sur un cycle 3/3 en tant qu’officier de permanence maintien de l’ordre…
Au moins il me reste la possibilité de demeurer au contact de la V.P et de faire régulièrement de bonnes petites affaires.
Mes meilleures années sont depuis le 05 mars de cette année derrière moi.
C’est comme ça!!!
DONC IL FAUT VITE REBONDIR…
AMITIES
Lundi 26 mars 2007 à 4:30
Bonjour
J’espère que tu pourras me répondre; mais une fois gpx après titularisation, je serais intéressée d’être formateur en ENP ou CFP dans une discipline quelque soit cette dernière…
Déja est ce possible? puis faut il avoir un niveau particulier en sport? Est ce un concours ou une formation en interne? Y a t-il beaucoup de femmes à ces postes?
Merci pour toutes ces precisions d’avance.
Mardi 27 mars 2007 à 11:52
Pour Angie971
Concernant le poste de formateur, je te conseille de poser tes questions à Philippe sur ce site (Formateur à l’ENP DRAVEIL)
Mardi 27 mars 2007 à 15:31
Bonjour je veux bien merci , mais je le vois ni en blogeur/chat, ni en video, enfin il est où ce philippe s’il te plait.
Mercredi 28 mars 2007 à 8:36
Pour Angie971
en haut de page tu as un onglé intitulé « ils ont blogué »
tu cliques deçu et là oh merveilles tu y trouves Philippe…
Bye
PS : Bijour TK.
Jeudi 29 mars 2007 à 10:00
bonjour commandant
Bin…… pour moi aussi mes meilleurs années sont derrière moi …snifff….. je vais repasser vous voir ainsi que les collègues en espérant que tout se passe bien dans vos nouvelles fonctions.
créatine
Vendredi 30 mars 2007 à 14:57
Meme si la 4eme bande arrive sur tes épaules, avec les nouveaux soucis, certes differents, d’un TK de perm, je suis sur que tu n’oublieras pas tes anciens gars.
Je pense que ca dois pas etre evident de laisser une brigade derriere soit mais meme si les plus belles années sont passées, des bons moments dans la boite tu en aura encore tu ne crois pas ?
Bon courage pour les nuiteux !
Vendredi 30 mars 2007 à 16:18
Cher Willy,
je vous souhaite « tout le bonheur du monde » dans votre nouvelle affectation. Même si cela fait « tout drôle » de passer à « autre chose »….
FX 852.816
Dimanche 1 avril 2007 à 0:52
Salut Willy, juste pour te dire que je t’ai vu ce soir dans la vraie vie.
J’étais l’équipier de quick qui vous a appellé pour les 3 gamins perdus (même que quand vous êtes arrivés ils étaient déjà partis dans une autre voiture).
Vous sembliez tous pressés donc j’ai pas osé engager la conversation, mais ça m’a fait bizarre de voir ta tête IRL comme ça d’un seul coup sans être prévenu, on peut dire que le monde est petit.
Voila, sinon j’ai réussi le concours gpx du 6 septembre 2006 et j’incorpore une école en septembre 2007 d’après clermont.
Lundi 2 avril 2007 à 19:15
Bonjour Commandant,
Je profite de cette tribune pour vous passer le bonjour, car les occasions de se croiser sont plutôt rares, vu nos cycles qui n’ont en commun qu’une vacation.
Pour moi aussi du changement, j’ai laissé mon très cher D2 (et ceux qui vont avec) pour prendre la tête du véhicule affecté sur D4. Certe c’est moins radical que votre départ, mais je dois tout de même prendre mes marques (nouvel équipage, nouveau secteur théorique, mais même motivation et même bonne humeur).
Un dernier mot pour vous dire que sur le terrain rien ne change. Si vous avez besoin d’un coup de main, VOS effectifs répondront présents.
A bientôt sur la VP…
Mardi 3 avril 2007 à 0:35
pour ambla: fallait venit taper la discut en notre compagnie. La prochaine fois pas de chichi ni de tralalas, les nuits sont longues en ce moment. OK?
Mardi 3 avril 2007 à 0:37
pour creatine: j’ai recemment eu l’occasion de voir votre profil gauche dans une coupure de presse au salon de l’agriculture…
Je suis sûr que vous avez chez vous le même chapeau que la personne qui vous suivait…
C ‘était du plus bel effet!!!
Bon courage et au plaisir…
Mardi 3 avril 2007 à 9:14
Salut Willy,
Plus de nouvelles de toi…. heureusement qu’il y a le blog! tu m’appelles ? mp
Mercredi 2 mai 2007 à 15:09
pour marie: c promis je te recontacte au plus tôt. Mais j’ai égaré tes coordonnées, je sais, je sais, c’est toujours ce qu’on dit…