Dans ma ville, les trottoirs et les rues sont complètement trouées, je circule parfois (dont cette fois-ci) sur la chaussée donc.

Je me suis fais arrêter, je devais être a 50 km / h heures en rond point, et encore 50 / h je pense plus, cela pour éviter une quantité de voiture.
L’agent me demande donc de venir sur le trottoir, qui était en plus mal foutu, je m’arrête en esquivant les trous, il l’a vu, il me fait un procès verbal, et me demande d’aller retirer mes rollers et de circuler dorénavant a pied et de stopper les roller, hors du skatepark, qui dit en passant est a 5 km.

As-t-il le droit de m’ordonner de ne pas rouler en ville avec (sur la chaussée, si les trottoirs sont abimés ; Et quelle vitesse ?) ?
Légalement, j’ai le droit de circuler sur la voix publique telle qu’un centre ville là ou seuls les piétons sont autorisés (et quelle vitesse ?) ?

Merci d’avance je garde en marque-pages, Merci

Tu peux nous contacter par le biais de nos sites et cela afin d’éviter de communiquer nos coordonnées sur la toile

A très bientôt

Rolgliss

Je passe mon BEPECASER à la fin du mois et pour l’occasion je fais une étude sur la circulation des rollers en agglomération.
Votre article m’a été bien utile et j’aimerais vous poser quelques questions complémentaires sur le statut du roller au code de la route.
Comment est-il possible de vous rencontrer ?

je viens rebondir sur le récit de Petit Bleu et Alfathor

Comme je l’ai indiqué dans mon premier post, je suis président du S.C.D. Roller

Voici deux situations rencontré durant mes entrainement sur route :

1/ en période festive (de compétition,ndlr), un contrôle de police.
- Une jeune recrue certainement voulait m’arrêter car je roulais sur la route avec une vitesse de moyenne de 25 à 30 Km/H
- Un gradé lui a demandé de me laisser poursuivre mon chemin (du moins c’est ce que j’en ai conclu)
- J’ai trouvé cela très correcte dans le sens ou je n’enfreindrai pas le code de la route.
Ceci m’a permis de continuer mon entrainement sans devoir monter, descendre les trottoirs, ou éviter les personnes, ou slalomer entre les obstacle ou slider sur les crottes de chiens. Bref, j’ai trouvé cette réaction très correct.

2/ En période hivernal, nous roulons en peloton sur un circuit de 10 kilomètres le dimanche matin. La circulation est quasi inexistante. Notre vitesse de croisière est de l’ordre de 20 à 25 km/h voir un peu plus.
- Certains automobilistes sont très respectueux de notre pratique et attendent le moment propice pour nous doubler (et nous encourager par la même occasion)
- D’autres, la route est a eux. Nous avons eu le droit aux klaxons et à des insultes.

Il est vrai que nous prenons plus de place qu’un vélo. Limite, pour certains d’entre nous, nous prenons une voie lorsque l’on exploite notre amplitude gestuelle. Et ce n’est pas sur le trottoir que nous pouvons le faire.

Aussi et pour information, il y a quelques années, nous pouvions parler de phénomène de mode. Mais a ce jour, le roller est belle et bien reconnu comme moyen de transport mais surtout comme un VRAI sport.

Reste à toutes les personnes de bonne intelligence de savoir cohabiter. Je ne dis pas que c’est à tout le monde de s’habituer a nous car je suis convaincu que nous avon encore beaucoup à améliorer à ce sujet.

Dans l’attente d’avoir un vrai Statut, soyons ouvert et partageur.

Je vous invite, par ailleurs à venir consulter notre site. Vous verrez que nous cherchons a tout mettre en oeuvre pour l’initiation au Roller.

Un permis de rouler sur la chaussée … éventuellement : pas obligatoire, mais c’est une solution à ne pas écarter non plus. Les cyclistes font sans, en bonne intelligence, les patineurs pourraient bénéficier du même a priori, non ? Imposer qqs réflecteurs, des lumières pour la nuit, ect ect, afin de rendre ce moyen de déplacement citoyen.

Je pense que les patineurs ne sont pas des cyclistes pour des raisons plus pratiques : l’envergure des foulées. Les pistes cyclables seraient hors norme, les voies de bus trop étroites. Bus + vélo = OK. Bus + patineur = le patineur doit arrêter de patiner ou bien le Bus doit attendre, ou encore le véhicule force et le patineur souffre. En pratique, si il n y avait pas de roller, ça arrangerait du monde. Donc, on nous sert à toutes les sauces, le dédain, l’ignorance et le mépris … espérant que la mode passe, le lobby s’affaiblisse, les revendications disparaissent. Un grand moment de société.

Dernier point, si nous sommes des piétons, pourquoi certaines zones piétonnes nous sont interdites : passages couverts à Paris, les halles de gare, les galeries marchandes, les magasins ? Peut être certaines zones répondent du droit privé, OK. Et pour les zones publiques ? Avez vous des éléments de réponse ?

Je fais parti de ceux qui circulent sur la route car plus sécurisante pour nous au delà d’une certaine vitesse. Je fais en sorte d’avoir un comportement responsable (casque lumières, avertissement de mes actions…) et je ne suis pas le seul à agir de la sorte loin de là.

Ce qui est sûr, c’est que la réglementation, s’il y en a une, devra être décidé par une personne maîtrisant le sujet.

Merci, de nous accorder quelques une de vos préoccupations.

Pierrema, (Paris Hockey Club)

« Quant à la brigade roller, elle doit vite trouver ses limites dans les escaliers ! »

Je ne suis pas d’accord avec Marc.
Je pratique le roller, et avec un peu d’entrainement et de maitrise, la descente d’un escalier se fait sans problème même avec la présence de piétons.
Et puis pour s’améliorer, rien ne vaut un petit tour dans un skatepark