Bonjour, je m’appelle Loïc, j’ai 29 ans, et je suis Lieutenant de Police, affecté à la Police Aux Frontières, en poste à l’aéroport de Roissy Charles De Gaulle depuis maintenant deux ans…et pour être tout à fait honnête, quand j’ai décidé d’être flic, je ne me voyais pas vraiment dans la peau d’un garde-frontière…

Ma vocation est née pendant mes études : je me destinais à du journalisme, alors je suis entré à L’Institut d’Etudes Politiques de Lille…où je me suis découvert une passion pour la vie étudiante nocturne… Résultat : un renvoi de cette école dès la fin de la première année…

Bon, il fallait trouver autre chose. Je me suis alors inscrit en fac de droit à Lille, où j’ai orienté mes choix de matières vers le droit pénal et tout ce qui s’y rapportait. Mon véritable intérêt pour ces matières m’a mené jusqu’à un Master 2 de Droit Pénal des Affaires à la fac de Montpellier.

Mais après le confort des études, il a fallu finir par faire des choix parmi les concours qui me permettraient d’utiliser ce que je m’étais évertué à apprendre pendant toutes ces interminables années.
J’ai donc passé les concours de commissaire et d’officier de police. J’ai raté les écrits d’officier mais suis allé jusqu’au oraux de patrons…ratés aussi.

Heureusement pour moi, il existe une passerelle pour ceux qui sont allés jusqu’aux oraux de patrons, une sorte de deuxième chance permettant, en passant un oral supplémentaire d’intégrer le corps des officiers…et me voilà en train d’intégrer cette école 6 mois à peine après la fin de mes études.

Je ne reviendrai pas sur la scolarité en elle-même, qui a déjà été évoquée ici par d’autres blogueurs, en revanche, je vais vous parler de mon métier, au quotidien, en commençant par le début : mon affectation à la « Direction de la Police Aux Frontières des Aéroports de Roissy Charles de Gaulle – Le Bourget ».

Mon but, en venant écrire ici, est en effet de présenter une facette qui me semble non seulement mal connue du boulot de flic, mais qui est en plus mal comprise et en général pas très appréciée…c’est vrai que la PAF, vue comme ça, de loin, ça peut ne pas paraître très glamour… mais vue de l’intérieur, croyez-moi, ça vaut le coup !

Une aiguille dans un boite d’épingle. C’est un peu comme ça que je me suis senti en arrivant dans mon service en sortant d’école. Et pour cause, Roissy, c’est le 5ème aéroport au monde en terme de trafic de passagers (≈ 61 millions en 2008), implanté sur 3200 hectares (environ 1/3 de la superficie de la ville de Paris) répartis à cheval sur 3 départements, assurant l’emploi de 90 000 personnes dans 700 sociétés… Le tout sous la surveillance de 1500 fonctionnaires de police… c’est à dire un service énorme et forcément tentaculaire !

Je vous laisse imaginer l’organigramme : 1 Contrôleur Général comme « big boss », 6 commissaires dont 3 divisionnaires, une petite cinquantaine d’officiers, et tout le reste des effectifs réparti entre gardiens et gradés…organigramme déjà complexe auquel il convient d’apporter constamment des modifications au gré des mutations, changements de grades et donc souvent de services en interne, sorties d’écoles affectées chez nous…il n’est pas rare d’évoquer un collègue dans une conversation et d’apprendre qu’il a changé de service depuis 6 mois, ou pire, qu’il est parti en « mut’ » depuis 1 an…

Bref, vous l’avez compris, en arrivant à la PAF Roissy, on se sent pris dans une énorme machine en perpétuelle activité. Il faut des mois pour réussir à ne pas se perdre entre les aérogares et ne pas avoir à faire comme les millions de touristes plantés au milieu des aérogares, le nez en l’air à essayer de déchiffrer les panneaux plus ou moins clairs, déplier un plan et faire demi-tour au milieu d’une ligne droite en se rendant compte que l’on n’est pas dans la bonne direction… et le pire… devoir demander son chemin à un collègue croisé par hasard et qui vous indique votre chemin avec un sourire au coin des lèvres…

Combien de fois m’a-t-il fallu mettre mon orgueil de côté et attendre qu’un collègue soit disponible pour m’emmener d’un point à un autre, que ce soit à pied ou en voiture… ? Sans parler des déplacements sur pistes… là, pas de panneaux. Juste le tarmac à perte de vue, où l’on croise des poids lourds, des bus, des camions citernes, des portes bagages, des berlines siglées du nom de compagnies aériennes, des camions de pompiers, et des avions… et où l’on ne peut se fier qu’au marquage au sol, parfois tellement passé par le soleil et la pluie, que par temps de pluie ou de brouillard, il n’est pas rare de se retrouver au milieu d’un « no man’s land »… où la moindre erreur peut être délicate : Vous vous imaginez face à face avec un avion ?? Une voiture posée derrière un réacteur au moment où le pilote met les gaz c’est minimum 5 tonneaux garantis ! C’est pourquoi dans les premiers jours de son affectation, chaque fonctionnaire passe une demi-journée dans une salle de réunion pour passer son « permis piste » : un diaporama, expliquant les risques, les sens de circulation, les différentes zones autour des aéronefs, le tout sanctionné par un petit questionnaire récapitulatif.

Depuis récemment, ce stage est accompagné d’une mise en pratique qui vous permet d’acquérir finalement le précieux sésame…Et malheureusement, le sens de l’orientation n’est toujours pas fourni avec…

34 réponses à “Premiers pas à Roissy”

1. blandinekouadio a dit:
   Mercredi 10 février 2010 à 16:14

   moi pour soutenance j’ai besoin d’avoir les renseignements nécessaires sur cette phase qui est la photo quel apport dans les services de police. merci je compte sur votre bonne compréhension

2. blandinekouadio a dit:
   Mercredi 10 février 2010 à 16:00

   bonjour mon lieutenant, félicitation pour la réussite au concours, j’aimerais savoir quelle est l’utilité de la photo, dans les services de police et je veux avoir votre mail pour toujours avoir des informations

3. Loïc a dit:
   Mardi 19 janvier 2010 à 6:20

   @ Julien :
   Bonjour! tout d’abord, félicitations pour la réussite de ton concours ! Je ne sais pas si c’est l’école d’officiers que tu vas intégrer ou une école de Gardiens.
   Si c’est l’ENSOP, tu as du rater la rentrée ), car elle se fait en janvier, l’année qui suit l’admission au concours: par exemple, tu serais rentré à l’école il y a une dizaine de jours en ayant réussi le concours 2009.
   En revanche, je ne connais pas les délais pour l’intégration en école de gardiens. Le mieux est que tu contacte le service qui suit ton dossier, et dont tu dois trouver les coordonnées dans les courriers relatifs à tes résultats de concours !!!

   Au fait, le « mon » est à proscrire dans l’énonciation des grades dans la police !!! Les « mon » Lieutenant, « mon » Capitaine, etc, sont réservés à l’armée.

   Bonne continuation.

4. julien a dit:
   Dimanche 17 janvier 2010 à 13:21

   bonjour je voudrais des information sur l entrée en ecole de police j ai reussi mon oral et j ai la visite médicale et je voudrais savoir combien de temps apres on rentre en ecole parce que je suis très pressé d’y rentrer – merci mon lieutenant

5. Lucile a dit:
   Mercredi 6 janvier 2010 à 22:43

   Quel parcours mon cher Loïc ! Je ne savais pas que tu avais fait le même DESS que moi, avec Marie Christine…
   Quelle surprise de lire tes aventures à la PAF. Bonne continuation,
   A bientôt

6. Loïc a dit:
   Mercredi 23 décembre 2009 à 13:58

   @ Ted:

   Bonjour,

   Je ne connais pas les chiffres actuels du nombre de candidats. En revanche, dans la mesure où les promos ne dépassent plus les 100 élèves-lieutenants, et qu’environ la moitié est recrutée à l’interne, je pense qu’on peut en effet évaluer les places en externe à une cinquantaine.

   Cordialement,

   Loïc.

7. Ted a dit:
   Vendredi 18 décembre 2009 à 17:04

   Bonjour,

   Es ce qu’il est vrais que les places sont tellement restreinte que cela pour avoir son concours de lieutenant de police ? On dit 2600 inscrits pour 46 places… Info ou intox ?

   Cordialement Ted

8. Loïc a dit:
   Lundi 14 décembre 2009 à 18:36

   @ Raymond :
   Bonjour, malheureusement, je ne peux absolument pas te renseigner sur l’oral d’ADS, et ne peux que t’inviter, comme Felix, à te rapprocher de l’équipe d’info recrutement, qui sera sûrement plus à même de te conseiller… Bon courage !

9. Loïc a dit:
   Lundi 14 décembre 2009 à 13:46

   @ Felix: En ce qui concerne les conditions exigées pour se présenter au concours d’officier, je t’invite à consulter la rubrique « Infos concours et métiers ».
   Tu y verras que si la licence est effectivement obligatoire, elle peut en revanche avoir été obtenue dans n’importe quel domaine ( de toute évidence, ceux ayant suivi de études de droit verront néanmoins leurs révisions facilitées !!! )

10. Marco a dit:
    Jeudi 3 décembre 2009 à 16:35

    Bonjour alors voila je passe bientot l’oral d’ADS (mardi prochain ) pour la région 75 et j’aurais aimé avoir quelque conseil concernant l’oral c’est à dire quelles sont les question types et surtout qu’attendent-ils de nous à l’oral ? De plus je ne sais pas si vous aller pouvoir me répondre mais je suis également intéressé par la police scientifique plus particulièrement pour le métier d’APTS et je me demandais si les agents de police scientifique possédaient une carte professionnelle comme les fonctionnaire d’actif ?
    merci pour vos réponses.
    Cordialement Marco

11. raymond a dit:
    Mardi 1 décembre 2009 à 21:31

    bonjour lieutenant, je souhaite savoir si vous auriez pu me donner des conseils sur l’examen pour etre adjoint de sécurité, car je souhaite repasser l’examen mais je ne sais pas si il existe des documents qui pouront me donner un coup de main pour le jour j, bouquin ou autres.
    Cordialement et merci beaucoup

12. felix a dit:
    Mardi 1 décembre 2009 à 19:55

    Bonjour Je souhaite passer le concours de lieutenant de police.Ancien ADS j’ai arreté le metier pour reprendre mes etudes.Je suis actuellement en BTS.Faut t’il obligatoirement une licence pour passer le concours de lieutenant?Licence de droit obligatoire?J’ai l’intention apres mon BTS de faire une licence profesionnelle des metiers administratifs territoriaux pour travailler dans les mairies. Pourrai je me présenter a ce concours avec ce genre de licence? Merci et bonne continuation

13. Loïc a dit:
    Vendredi 27 novembre 2009 à 17:15

    @ Priscille: Effectivement, c’est un vrai choix de vie qui s’offre à toi! J’aurais toutefois tendance à te conseiller de commencer ton BTS, et si tu le souhaites encore, passer les concours de police à l’issue, où pendant tes études!
    Les concours sont très aléatoires, et il est toujours bon d’avoir une porte de secours au cas où tu échouerais au concours…
    Quoique tu choisisses, je te souhaite bon courage, et bonne continuation.

14. Audrey a dit:
    Mardi 24 novembre 2009 à 17:50

    j’espère qu’il me portera également chance !
    Mais je suis bien déçue, j’ai vu que le concours 2010 de lieutenant a tout simplement été supprimé ! je redoute un peu celui de 2011, le nombre de candidats risque de doubler contrairement au nombre de postes ouverts…

15. Priscille a dit:
    Mardi 24 novembre 2009 à 12:24

    bonjour loic, moi j’aimerai aussi figuré dans le metier de la police nationale,cette anné je vais passer mon bac et aprés je ne sais que faire entre un BTS ou m’inscrire directement a des concours!!! c’est un choix assez difficile mais je pense qu’avec la volonté on peut y arriver!!!

16. Loïc a dit:
    Vendredi 20 novembre 2009 à 13:28

    Bonjour Audrey,

    Effectivement, c’est bien ce Master 2 que j’ai suivi en 2005-2006 sous la direction de Mme Sordino, et dont je garde d’ailleurs de très bons souvenirs… et qui, comme tu vois m’a finalement bien préparé aux concours de police ( quoique ce master a certainement plus l’objectif de former des avocats que des policiers !!! )

17. Audrey a dit:
    Mardi 17 novembre 2009 à 19:44

    Bonsoir,

    Je suis actuellement en fac de droit et souhaite également passer les concours de police (Ltn et commissaire).
    Dis moi Loïc, on n’aurait pas fait le même Master 2 ?? Je suis en master Pratiques Pénales, ancien DESS Droit pénal des affaires de Mme Sordino.

18. Mohamed a dit:
    Lundi 16 novembre 2009 à 18:20

    Bonjour à tous,

    Merci Lieutenant pour ce complément d’information, je comprends parfaitement que lors d’un contrôle inopiné le voyageur présentant un risque migratoire se réfugiera instantanément dans la langue natale du pays. On a tendance parfois à ne citer que l’anglais pour parler d’une langue étrangère, je vais suivre vos conseils sans être forcément polyglottes, mais simplement maitriser quelques bases de certaines langues.
    Cordialement,
    Mohamed.

19. Loïc a dit:
    Lundi 16 novembre 2009 à 12:06

    Bonjour,

    @ Mohamed: Pour compléter la réponse d’Erwan, aucune langue n’est exigée pour la PAF. En revanche, une fois en service, il est clair que ça peut grandement t’aider: d’une part à renseigner les dizaines de passagers qui t’accostent continuellement pour te demander des renseignements, et surtout pour procéder aux examens de situation de ceux présentant un risque migratoire.

    S’il est vrai que l’anglais reste bien sûr la langue la plus usitée, tu peux aussi apprendre le Kwanyama, le Pila-pila, le Swahili, le Penjabi, ou le Soninké…crois moi, ça peut servir!!

    @ Jeremy57: Il n’y a pas de compétences requises particulièrement pour la PAF. Si l’opportunité se présente, tu peux choisir un poste dans cette direction soit dès la sortie d’école, soit attendre de pouvoir bénéficier du jeu des mutations pour rejoindre le service qui t’intéresse le plus.

    @July : Qu’est-ce que tu entends par des formations pour monter? tu veux dire monter en grade? à cheval? dans le nord?

    Cordialement,

    Loïc.

20. Mohamed a dit:
    Dimanche 15 novembre 2009 à 22:08

    Bonsoir,

    Je vous remercie pour votre réponse, en vous souhaitant une bonne continuation.
    Mohamed

21. Erwan a dit:
    Vendredi 13 novembre 2009 à 13:11

    Bonjour à tous,

    Pour Mohamed, étant moi même à la direction centrale de la police aux frontières je ne suis pas spécialement bilingue ou trilingue mais cela peut être nécessaire dans le cadre du travail.Mais aucunes aptitudes particulières ne sont requises pour être affecté au sein de cette direction que je trouve très atypique depuis que j’y travaille.Cordialement!

22. july a dit:
    Mardi 10 novembre 2009 à 14:27

    bonjour,

    j’aurai aimé savoir si a l’intérieur de la police il y a des formations interne pour monté

    merci

23. jeremy57 a dit:
    Lundi 9 novembre 2009 à 15:09

    bonsoir lieutnant,
    etant en ce moment en etude d’hotellerie restauration je voulais me diriger vers la PAF comme m’ont pere la fait il y a d’ici une vingtaine d’année je voulais savoir quelle competence en particulier ( exemple :parler plusieur langue …) faut il avoir pour pouvoir un jour affecter la brigade de la PAF de thionville (57) .Et je voulais savoir aussi si avec des probleme d’hypertension je pourrait detenir l’agrément « apte au service de jour comme de nuit  » pour pouvoir avoir une chance de rentré dans se corps de metier que je trouve exeptiionel

24. Déborah a dit:
    Dimanche 8 novembre 2009 à 11:10

    Bonjour Loïc,

    Je te souhaite également la bienvenue sur le blog. J’attends avec impatience la suite de cette histoire afin de connaitre un peu mieux la PAF que je n’ai pas eu la chance de connaître.
    Je te dis à bientôt et continue de nous faire rêver avec tes histoires toi aussi.

    Déborah

25. Mohamed a dit:
    Jeudi 5 novembre 2009 à 19:36

    Bonsoir Lieutenant,

    L’anglais est une langue couramment utilisée dans un aéroport, je suppose qu’il va falloir apprendre d’autres langues comme l’espagnol pour pouvoir être affecté à la Police Aux Frontières ? devons nous combler cette lacune avant l’affectation des postes ?

    Cordialement
    Mohamed.

26. Loïc a dit:
    Mercredi 4 novembre 2009 à 17:48

    Merci à tous pour vos messages de bienvenue, votre enthousiasme est très encourageant!!

    @ adjoint administratif: Après recherches, il s’avère qu’il y a 54 adjoints administratifs à la PAF Roissy, répartis dans presque tous les services. En effet, ils exercent leurs missions au service des « laissez-passer » qui délivrent les badges d’accès et de circulation sur la plateforme, au service des contraventions, à la logistique, au bureau du peronnel…

    @ Yannick: Malheureusement, non, malgré nos relations quotidiennes avec les compagnies, pas de tarif préférentiel !!!

    @ Baboso : Je suis issu de la 11èmè promo d’OPN. Nous étions 130 et 14 postes ont été proposés par la DCPAF.

    @ Sylvain: Dans l’ensemble, il y a une bonne coopération entre la PAF et les Douanes. Dans la mesure où nos domaines de compétence sont très différents, il n’existe pas de réelles rivalités, et au quotidien les rapports sont plutôt sympathiques: nous pouvons avoir besoin les uns des autres pour des renseignements techniques relevant de la compétence de l’autre, donc nous avons tous intérêt à ce que tout se passe bien…tout le reste n’est que rapports humains!! Il en est d’ailleurs de même avec la Gendarmerie.

    Loïc.

27. Sylvain a dit:
    Mardi 3 novembre 2009 à 8:25

    Bonjour,
    Content de voir la PAF, car peu d’informations circulent dessus.
    je me demandait juste si au niveau de roissy par exemple, il y’avait une certaine rivalité entre la PAF et la Douane , ou si au contraire il y’avait une forte collaboration entre elles ?

28. Baboso a dit:
    Mardi 3 novembre 2009 à 2:47

    Enfin ! Après tant de tant sans représentant du corps des officiers, je me demandais si le corps était banni du blog… !
    Bienvenue donc sur celui-ci ; préparant le concours d’officier, c’est avec impatience que j’attends de lire vos témoignages sur cette profession, qui m’intéresse vivement.
    J’ai déjà quelques questions, si cela ne vous dérange pas d’y répondre : de quelle promo êtes-vous et combien d’officiers y avait-il par année à cette époque ? Proportionnellement, combien y’a-t-il de poste en paf en sortie d’école sur une promo ?

    Au plaisir de vous lire,

    David.

29. Mohamed a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 21:07

    Bonsoir Lieutenant,

    Je vous souhaite la bienvenue sur le Blog et un agréable moment à vous lire régulièrement dans de nouveaux récits.
    Cordialement.

30. Yannick a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 17:36

    Bonjour Loïc
    Bienvenue sur le blog
    Cela fait bientot 30 ans de police que j’attends une réponse a la question suivante :
    a t’on des tarifs réduits pour les avions si on est de la PAF ?
    C’est de l’humour bien sûr
    Cordialement yannick d’aix les bains

31. Diana a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 17:28

    Bonjour Lieutenant,
    Je vous souhaite la bienvenue sur le blog de la Police!
    A bientôt!
    Diana du CSP Metz.

32. adjoint administratif a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 13:00

    Bonjour Lieutenant,
    Bravo et merci pour votre premier article, j’attend la suite avec impatience.
    Je souhaite savoir si au sein de la P.A.F vous avez des adjoints administratifs?, pouvez vous m’indiquez les missions confiées à ces derniers?
    Au plaisir de vous lire.
    Bien respectueusement

33. joel a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 12:32

    Bonjour Loic , bienvenu dans la blogosphère

    Au plaisir
    joel

34. Justine a dit:
    Lundi 2 novembre 2009 à 11:58

    Bonjour Loïc
    Bienvenu sur le blog, dans l’attente de lire vos billets.